ロイヤルリムジン転落への物語１６
買収という手段で事業を拡大する
それは簡単なものではありません
でもそれしか事業の拡大の方法がありません。
何より大変なのは莫大な
お金がかかるということです。
これだけ増車も参入も規制するとどうなるか
既得権であるタクシーには
ナンバー権というものが
存在することがわかったのです
その額5００万
特に減車を半ば強制されていた時期ですから、
時に１０００万という値段がついた
という声も聞こえてきます
そうすると５０台の会社が
5億円❗
そんなアホな
規制緩和の時代ならただで増やせるのに
規制をしたら5億円
そりゃ既得権の人達は喜ぶわな
怒りというか
正直あきれました
車が増えて、ドライバーの
売り上げが大変だ
だから規制しろ
という大義名分だったのに
結局は昔からタクシーやってる既得権
の人達の資産価値が莫大に
膨らむだけ
ドライバーには
なんの還元もありません。
今に見てろ。
絶対にあきらめない
必ずM&Aで
事業拡大を成し遂げてやる
そうやって第１号のM&A
に挑戦することにしました
最近の画像つき記事
-
ライドシェア反対スト&サボタージュ決行❗
-
GACKT「正直、怖いと思うんだが」 ライドシェアの解禁について私見「疑問に思うのは…」（スポニチアネックス） - Yahoo!ニュース
-
橋下徹氏「国民が大暴動起こしてもおかしくない大問題」裏金の一方で国民”膨大負担”状況に痛烈（日刊スポーツ） - Yahoo!ニュース
-
元関脇・寺尾の錣山親方死去 “井筒3兄弟”早すぎる死…兄も60歳、58歳で天に（スポニチアネックス） - Yahoo!ニュース
-
小泉今日子さんロングインタビュー。原点はやっぱり家族。 両親や姉がここまで 引っ張り上げてくれた【最新号からちょっと見せ】 | kodomoe（コドモエ）—「親子時間」を楽しむ子育て情報が満載！
-
「ライドシェア解禁、タクシー退場」では誰も得しない…タクシー業界代表の「同じ条件で競争させて」という訴え（プレジデントオンライン）
-
ライドシェア解禁後、Uberに勝てる日本企業は存在するのか | 自動運転ラボ
-
「GOする」と、もれなく手数料！？ タクシー不足の原因にも…現場から不満噴出「配車アプリ」の裏側（FRIDAY） - Yahoo!ニュース
-
採用情報 – 「Z-MOBILITY」オフィシャルサイト
-
タクシー運転手の地理試験廃止 「時代に即した方がいい」石川デジタル副大臣（TBS NEWS DIG Powered by JNN）
コメント （0件）
現在、この記事へのトラックバックは受け付けていません。
コメントする