ウイラーがオンデマンドで乗り合い⁉️

なんだか



タクシー業界が


大反対のようです



バス大手のウイラーが



サブスクで



相乗りで、



月額乗り放題で



ハイヤーを貸しきって



運行するとかで



びびって



国土交通相に抗議してるそうです




アホだし



ダサいわー



だったら



同じことやってみんかい




という




話です




国が新しい取り組みを




支援してくれるって




言ってくれてるわけでしょう⁉️



バンバン



みんなでやればいいだけじゃない?




地方ではこのモデルは




補助金なしでは




やれません



なぜなら



儲からないから




都会ではどうか?



正直大変です




それでも



ウイラーが




挑戦してるわけでしょう




応援することはあっても




反対する理由がどこにもありません



運行はタクシー、ハイヤー会社が



やってるわけだし



誰も損しとらんよ



タクシー乗る人はタクシー乗るよ



相乗りで



渋谷だけ走るんでしょ?



それ使う人



普段タクシー乗る人じゃないよ



普段はバスや



電車に




乗ってる人でしょう




新しい需要じゃないですか



バスや電車の会社経営してる人が



怒るならわかりますが




まあとにかく



タクシー業界は




ひよっこみたいな



ビビリしかいないということです



儲かるなら



うちもやりますよ



というわけで



相乗りハイヤー



市場調査してみます。



六本木 恵比寿 銀座の



周遊だったらいけるかなあ



運行はできても



肝心な時間、車が足りなくなるだろうな



そんで不満がでて



アクティブユーザーがどんどん落ちていって




集客コストが膨大になるだろうなあ



繁忙時の対応を考えないと



うまくいかないことが明白



結局



タクシー配車と同じ悩みでしょうねえ



でも




サブスク



面白そうです





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金子健作(かねこけんさく)

金子健作(かねこけんさく)
生年月日:1975年4月生まれ
血液型:B型
出身地:兵庫県
経歴:
1998年慶応義塾大学商学学部卒業

ロイヤルリムジン株式会社 代表取締役

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