河野氏、条件付き「ライドシェア」導入を提唱。一方、マイナカードについて「非常時に非常に役立つ」（FNNプライムオンライン（フジテレビ系）） – Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/46ef17f8ffdf35f264bcd350336757753ee3cbcf
最近ライドシェア解禁の
話題がよく出ます
菅さんも容認とか
今回の河野さん
大阪維新は
ずっと言っている
私は大反対です❗
というよりは
タクシーも増車できないのに
なんでいきなりライドシェア解禁⁉️
その前に
タクシー自由化してください‼️
そしたらいくらでも
うちがタクシー増やします❗
今うちは東京だけでも
毎月１５０名以上の応募があります
もしタクシー自由化してくれるなら
採用育成費用を１０倍かけて
毎年２０００台タクシーとハイヤーを
増やすことができます
これで供給問題は解決できます
タクシー協会の坂本会長も
言っていましたが
タクシー不足と
ピーク時のタクシー不足は別の問題
タクシーは
昔からピーク時間はタクシーが
足りないです❗
雨の日や金曜の夜
平日の朝
このピーク時間にあわせて
台数増やしたら
普段はタクシー余りになります
ですから社会問題の解決としては
出勤のピーク時間をずらす
ピークのタクシーの値段を2倍にあげる
なんなら電車の運賃も
バスの運賃も
ピーク時はあげる
それでも雨の日は足りない
そういうことなんだと思います
タクシー自由化になれば
他のタクシー会社も
台数増やすために
採用育成に頑張るでしょう
大手の会社の参入もあるでしょう
一気にタクシーは増えます❗
ライドシェア必要ないです❗
多くの地域で
準特地域に指定され
タクシーが増車できない
この事実が全く報道されず
タクシー不足ライドシェア解禁
ばかり報道されるのは
全くナンセンスな
話です❗
タクシーを増やせる
事業者がいるわけですから
既得権を完全破壊する
ライドシェアでなく
タクシー事業の自由化という
改正道路運送法の
原点に帰るときです❗
適正な報道をお願いいたします❗
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