鈴鹿サーキットを歩く
時系列が前後してしまいましたが、今回は19日から４日間のスケジュールで鈴鹿で行われたFCJのテストについて書いてみようかと。
19日 月曜日 講師人がFCJ車両に乗ってシェイクダウン。
これが年に一度の楽しみ！ なんといってもフォーミュラは楽しい。
でも、若手が人生を賭けて戦う車だから責任は重大。
一応真剣でしょ！！ 個体差が無いかを真剣に走ってチェック
20日 火曜日
今年の参加者が集まりガイダンス。抽選で車両が決まり、シート合わせ。
この、シート合せも凄く大事。
なぜならそこがドライバーの仕事場だから。
0.001秒までを争うなかで、冷や汗を搔く場所・ポジションなど細かい所までアドバイス
21日 水曜日からようやく走行が開始！
だけど、その前に、鈴鹿を始めて走る選手がコースの下見に歩きたいと！！（マジで・・・!?）
・・・と、言うことで水曜日は早起きをしました。
コースインが7時！ ゴルフよりスタートが早ぃ・・・
それでは、サーキットウォークスタート！
ストレート
携帯の万歩計をセットして、1周5.8kmってことはヤードにして6400ヤード弱…
ん～、朝から18ホールかぁ…
デビューしてから本当に一度もコースを歩いたことが無い俺を歩かせた奴、それはNDDPの近藤翼。（原付やレンタカーではありますが）
でも、こうやって講師を使って速くなろうって事が大事
色々話をしながらコースを観て歩いていると、クルマで走っているだけでは気が付かないコース上の見えない努力なんかも見えて感心しました。
これは、１～２コーナーのアウト側縁石の外側の排水口
何故かS字の写真が無い・・・上りが嫌だったからかなぁ・・・
この先に観えるは～デグナー１つ目 鈴鹿で地味ぃ～に難しいコーナー
そして、ここが開幕戦で運命のデグナー２つ目
世界的に珍しい立体交差下
ヘヤピンクリップ付近からヘヤピン進入方向
まっちゃんコーナー逆向き
まっちゃんコーナー進行方向 結構上ってるの解るかなぁ～？？
まっちゃんコーナー最後の右、ウエットだと結構水が溜まるポイント
スプーンイン側縁石の所に小さな穴、これも水が溜まらないように排水口
スプーン２つ目出口
バックストレート、結構上ってる
130R進入
カシオトライアングル（シケイン）
これがピットロード入口
以上、８千歩強、１時間17分のラウンドでした。。。。。
この後、ドライで走行が行なわれ、走行１日目が無事終了。
木曜日、雨で走行中止。急きょ、座学的なことやビデオなどを見て長い４日間が終了。
こんな感じで、若手を育成してます。
一人でも多くの夢を持った若者が世界に巣立っていくといいですねぇ～
レーシングドライバー影山正美が直接指導するドライビングスクール
