カシオペア ラストラン？今後も継続・・ＥＨ８００牽引・・・
２１日朝、上野に到着して定期運転が終了となるカシオペア。
ラストランは多くのファンの見送りやカメラマンで混雑が予想されるため
３月１３日、西川口-蕨 間で撮影を済ませました。
この日は曇り、このアングリから編成を撮影しようとすると
晴れでは手前が影になってしまうので、曇りで正解でした。
定期運転が終了しても、完全に廃止になるわけではなく６月以降は
団体列車としての運用という事で北斗星の時ほど熱くなりません・・・
北海道新幹線開業による青函トンネル区間の電圧変更に伴い、
牽引機関車問題で廃止は避けられないと思っていたら、ＪＲ貨物側との
話が進み一転復活発表。
ファンの間ではＪＲ貨物からＥＨ８００を借りるなんて絶対に無理と
誰もが思っていたから拍子抜け・・・
田端機関区所属の青いＥＦ５１０が次々とＪＲ貨物へ送られる中、
銀カマの５０９と５１０だけ２台を残すのには何かあるな？とは
思っていましたが・・・
ＪＲ東日本としては、ラストランに向けてチケットや限定販売グッズの価値が
下がらない様にギリギリまで公表は避けていた感があります。
意外にＪＲ貨物とは水面下で早い段階から話がまとまっていたのかもしれませんね。
今後の運行ダイヤがどうなるのか？は分かりませんが、ＩＧＲ岩手銀河鉄道と
青い森鉄道もカシオペア通過に伴う収入が少しでも確保されひとまず安心。
カシオペアのヘッドを付けたＥＨ８００も早く見てみたいですね～
