GTD Code K New Driver

おはようございます。


今日は8月に発売されるドライバー


Code K


テストをしまくり 3回目の生産で決定


キャリー重視のドライバーを作るべく


Code Kが出来ました。


今までの455とは全く違うものですが


侮れませんよ!


トラックマン等では トータル距離は同じ


しかしキャリーはCode Kの方が飛んでます。




20170708-215457.jpg


フェイスの高さは前と変わりませんが


深度が3.7mm深くなり高さは1.2mm下げ


全体容積がGT455の448ccに対し 458cc


素材、製法は455と同じ


またスリーブもそのままつかえますので


455で球が上がらない 捕まらない方々


是非お試しあれ!


テストをした女子プロ2名からはかえってきません…笑 





20170719-002302.jpg




CADでデザイン




20170719-002454.jpg





20170719-002535.jpg


そしてモックアップ。




20170719-002345.jpg






ロフトは10.75度


ヘッド重量 197±1.5


某国では18ブランドのドライバー

全て同じシャフト 長さ ロフトで合わせ

キャリー飛距離で1位になりました。

455は4位。

条件を実際に全て同じにしてのチェック

かなり無防ですが 聞いたところ面白かったのが 10.5度表記で12.8度 13.2度等 かなり上を向いているものが多く シャフトからのロフト調整も大変だったとか。


さて出荷ですが 8月半ばから9月半ばまでは掛かります。


今回は1650個の生産。


予約にて全て完売させていただきました


ありがとうございます。


次回は11月。


今後GTDはドライバーは年二回


アイアンやウエッジは年一回の生産になります、


宜しくお願いします。

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