Masami Meeting 同乗の意味
Masami Meeting 同乗の意味
自分は日々速く走る為、誰かの同乗が出来るチャンスがあれば乗る、それは各ドライバーによって走らせ方のライン取りや車の動かし方が違うから。（基礎基本は同じ）
もちろん乗るドライバーは選ぶが。（笑）
この映像は近藤翼のドライブ
同乗走行って何が有効なんだろう？と思っている方がいるようですが！答えは凄く有効です。
理由は、講習で
「強くブレーキを踏んで」と言われてこんな感じかな？と想像で踏むのと、影山の隣で感じるのとでは違いを体感できますよね。実際ＦＳＷ Ｐ２レッスンで逆同乗をすると殆どの方がブレーキとタイヤの性能を引き出せていない優しい踏み方です。
次の操作
「ステアリングを切りながらブレーキを放していく（抜いていく）」
身体に感じる縦Ｇから横Ｇに変えていく感じは言葉では説明できません、これこそ体感して下さいの領域なんです。
「ステアリングを多く切って向きを変える」
ステアリングを多く切るタイミングやタイヤのスキール音は同乗でしか感じられない、見れない、聞けない事です。
「向きが変わったらアクセルON」
これも車がどこに向いたら向きが変わったの？となりませんか？同乗なら横で体感できます、自分の車はこのタイミングでアクセルONして良いんだ、と言うのも解ると思います。
自分の車を手足のように動かせる喜びを是非皆さんに味わって欲しいです。
詳しくは4月3日（水）筑波開催のMasami Meetingでお待ちしております。（逆同乗走行は6月4日(火) 富士スピードウェイ P2 のみです。）
レーシングドライバー影山正美が直接指導するドライビングスクール
